Carros antigos são quatro vezes mais fatais em acidentes

Carros antigos são quatro vezes mais fatais em acidentes (Foto: Divulgação / ANCAP)

Carros antigos são quatro vezes mais fatais em acidentes (Foto: Divulgação / ANCAP)

 

Na colisão entre um modelo atual e outro de 1998, qual causaria menos danos ao motorista? A resposta talvez seja óbvia – afinal, o “veterano” tem menos tecnologias –, mas o ANCAP, órgão que avalia a segurança dos carros vendidos na Austrália e na Nova Zelândia, bateu dois Toyota Corolla de diferentes épocas para expor os riscos dos veículos antigos.

Carros antigos são quatro vezes mais fatais em acidentes (Foto: Divulgação / ANCAP)

Carros antigos são quatro vezes mais fatais em acidentes (Foto: Divulgação / ANCAP)

 

Você deve ter notado que o protagonista das provas é um hatch branco, enquanto nós temos um sedã, porém, ambos oferecem sete airbags (aqui, as bolsas vêm de série desde a versão GLi com bancos de couro). Por outro lado, a opção com 19 anos se deforma por completamente e sequer oferece os airbags frontais, colocando em risco o motorista.

Carros antigos são quatro vezes mais fatais em acidentes (Foto: Divulgação / ANCAP)

Carros antigos são quatro vezes mais fatais em acidentes (Foto: Divulgação / ANCAP)

 

“Esse teste ilustra fisicamente os benefício de veículos mais novos e seguros”, explica James Goodwin, diretor executivo do ANCAP. De acordo com a entidade, o número de vítimas fatais em acidentes é quatro vezes maior em veículos antigos (feitos antes dos anos 2000) quando comparados aos modelos comercializados atualmente nos dois países.

Carros antigos são quatro vezes mais fatais em acidentes (Foto: Divulgação / ANCAP)

Carros antigos são quatro vezes mais fatais em acidentes (Foto: Divulgação / ANCAP)

 

Segurança não é um luxo e nós queremos que todos se mantenham a salvo nas estradas, então os consumidores devem optar para o carro mais seguro que eles consigam comprar e que atendam às necessidades”, diz Goodwin. Vale lembrar que, no Brasil, itens importantes como os controles de estabilidade e de tração ainda não são obrigatórios.

 

 

Fonte->> Revista Auto Esporte

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